Мопед Alpha V 49 сс тюнинг на 125 cc. (S2)

Мопед ALPHA V 125 является продолжателем идеи знаменитого двухколесника, о котором знает практически каждый современный россиянин. Его кредо – доступность, Данный аппарат является изделием китайской компании Chongqing guangben wanqiang motorcycle.

• Установлен мотор 124 тип 153FMI Zongshen, он же всем знакомый 1Р39. Данная комплектация выдает мощность в 7,8 лошадиных сил и имеет горизонтальное положение на раме;
• Впрыск осуществляется посредством карбюратора модели PZ22;
• Главная передача цепная, для нее используется стозвенная 428Н. Соотношение зубьев звездочек 14 к 41;
• Мотор оснащен одним цилиндром, у которого 2 клапана. Силовой агрегат относится к четырехтактному типу, который лучше ориентирован на комфортное городское катание. В сравнении с двумя тактами, он отличается более плавной отдачей мощности, меньше шумит и вибрирует;
• Масса аппарата составляет 93 кг, а предельная допустимая нагрузка 160 кг;
• Коробка передач механическая с круговым переключением скоростей;
• Сзади установлен регулируемый тормозной барабан, спереди диск с двухпоршневой машинкой. Колодки барабана имеют винт регулировки преднатяга, который располагается на маятнике сверху. За счет него можно поджать колодки по мере износа и сохранить эффективное замедление;
• Крутящий момент на пике составляет 8,8 Нм, достигается при 8000 об/мин;
• Охлаждение рабочих частей осуществляется за счет набегающего потока при движении;
• При свободной заливке бензина, объем бака составляет 10,5 литров. Если залить по самую горловину, можно уместить 11 л;
• Амортизация осуществляется за счет пары задних пружин длиной 350 мм, которые имеют регулировку преднатяга. Спереди нерегулируемая телескопическая вилка;
• Оба колеса 17-го диаметра с алюминиевыми дисками. Спереди покрышка насчитывает 2,5 дюйма, сзади 2,75. Протектор с эндурным рисунком говорит об универсальной направленности байка;
• Для запуска используется кик- и электростартер.

ПРОЧИЕ ОСОБЕННОСТИ

У байка достаточно скромная колесная база, но ее достаточно, чтобы обеспечить комфортное катание. Положение седла рассчитано так, что даже самый длинноногий райдер будет находиться между ее крайними точками. За счет этого обеспечивается курсовая устойчивость, аппарат не вскидывает переднее колесо даже при резком открытии ручки газа.

Источник света в фонаре диодный, как и у поворотников. Выдает очень яркий световой пучок, который эффективно освещает пространство перед байком в темное время суток. При этом, такая фара гарантирует минимальное энергопотребление. Светодиодные фонари удобны тем, что не нагружают бортовую электросеть и потому позволяют оснастить байк всеми необходимыми электрическими приборами, не меняя батарею на более емкую.

Приборная панель с электронным табло, на котором умещается спидометр, указатель включенной передачи, тахометр, часы и указатель литража топлива в баке. Выше располагается кнопка для доступа к настройкам, указатель включенной нейтрали и оповещение низкого уровня топлива.